시마사장 다운로드

By May 13, 2019Uncategorized

1969에서 시 마는 국가 우주 개발 기구 (NASDA)의 머리가 되는 두 번째 경력을 시작 하 여 로켓에 동력을 공급 하는 수소 엔진 개발을 추진 했습니다. 그는 1977에서 은퇴 했다. [1] 대통령 트럼프와 신조 아베 일본 총리는 타원형 사무실에서 양측 회의 전에 사진 작가에 대 한 제기. 오사카에서 1901에 태어난 시 마는 동경 제국 대학에서 기계 공학을 전공 하 여 교육을 받았습니다. 그의 아버지는 일본의 신흥 철도 산업을 건설 한 공무원 그룹의 일원 이었습니다. [1] 시 마는 각각 급행 여객 열차 및 대형 화물 열차를 위한 C62 클래스 D62 증기 기관차의 설계 및 개발에도 관여 하였다. [3] 그는 앞으로 엔진 보다는 개별 레일 카에서 전기 모터로 구동 되는 열차의 사용과 같이 나중에 총알 열차에 고용 될 혁신을 실현 하 게 되었다 (“분산 전력 다중 유닛 제어 시스템 “). 【 1 】 島 秀雄 (1998 3 월 1901 20 ~ 18 일) 일본 엔지니어와 첫 번째 신칸센 (신간 선)의 건물 뒤에 있는 원동력 이었습니다. 1 [2] 신칸센은 혁신적인 추진 시스템 외에도에 어 서 스 펜 션, 에어컨 등의 기능도 도입 했습니다.

시 마 팀은 총알 열차의 이름을가지고 있는 매끄러운 원뿔 모양의 전방을 설계 했습니다. [1] 첫 번째 신칸센의 비용도 시 마 그의 직업. [5] 3000 다리와 67 터널을 필요로 하는 첫 번째 라인의 건물은 명확 하 고 크게 직선 경로를 허용 하는 그는 그가 1963에서 사임 그는 큰 비용 초과를 주도, 대통령에 따라, 시 마의 아이디어에 역행 한 소 신지, 비록 라인 인기 있고 잘 사용 되는 것으로 판명 되었습니다. [1] 요코하마, 일본-유럽 평의회 회장 도널드 Tusk는 일본이 세 시 마 G7 정상회의에서 목요일에 닛산의 ProPilot 자율 주행 기술을 정면으로 볼 수 있었다. EC 대통령의 차는 7 개의 차세대 차량 그룹의 집단 중 하나 였다. 대통령 트럼프와 신조 아베 일본 총리는 플로리다에 그들의 방법에 탑승 해양 하나를 보였다. 일본 정부는 황제에 게 문화적 공로의 질서를 제시 하는 것을 영광으로 생각 했다. [1] 전쟁 후 일본에서 가장 저명한 기술자 중 한 명으로 서, 그는 미국 기계 공학자 협회의 Elmer a.

Sperry 상을 포함 하 여 수많은 국제 상과 명예를 수 여 받았다. 기계 엔지니어의 영국 기관. [3] 미국 2009